C32 متوافق مع معايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II
محرك الدفع Cat C32 (المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II)
يتوفر محرك الدفع البحري C32 بتقديرات تفي بلوائح انبعاثات المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II. يحتوي على نظام تبريد لاحق بدائرة منفصلة (SCAC) للتقديرات من A إلى C، وستة تقديرات بنطاق سرعة تشغيل واسع (WOSR) وفواصل زمنية ممتدة لتغيير الزيت. ميزات أخرى تشمل تاريخ تشغيل المحرك ذي الكفاءة المؤكدة؛ حديد عالي الأداء يتميز بآلاف الساعات من اختبارات التحقق لضمان الجودة والمتانة. يتم دعم محرك C32 البحري من خلال شبكة وكلاء Cat العالمية الواسعة وضمان Caterpillar القياسي.
الانبعاثات
IMO II - يتوافق مع اللائحة رقم 13 من الملحق السادس المنقح لاتفاقية MARPOL الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية.
الدعم العالمي
شبكة خدمة واسعة للوكلاء وخدمة لا تضاهى بمثيل من الوكلاء البحريين المعتمدين
المتانة
يتمتع محرك C32 ACERT بتاريخ تشغيلي مؤكد الكفاءة. ويتكون من حديد عالي الأداء يتميز بآلاف الساعات من اختبارات التحقق لضمان الجودة والمتانة.
العالية
دعم من خلال ضمان Caterpillar القياسي
ستة تقديرات مع نطاق سرعة تشغيل واسع (WOSR)
طاقة احتياطية ممتازة للتسارع، مثالية للاستخدامات التي تتطلب تشغيل المحرك بالشكل العادي بأكثر من سرعة أو حمل، توفر بديلاً لمحولات عزم الدوران، ونواقل الحركة متعددة السرعات، ومروحة بميل قابل للتحكم (CPP)
فواصل زمنية ممتدة لتغيير الزيت
نظام التبريد اللاحق منفصل الدائرة: تقديرات من A إلى C
لا يوجد مياه بحر تتدفق عبر المبرد اللاحق، تتوفر حوامل العازل كملحقات اختيارية، تتطلب قاعدة التركيب والعازل ضلعًا أوسع بدون صامولة ضبط رأسية (ارتفاع قابل للضبط)، تتوفر خيارات الدفع (يوصى بها للمعدات البعيدة) وعدم الدفع (يوصى بها للمعدات القريبة)
المعدات القياسية
نظام مدخل هواء
- بمبرد لاحق منفصل الدائرة (SCAC)
- منظف هواء
- الشواحن التوربينية، مبردة بمياه الدثار
- مدخل الشواحن التوربينية، وصلة مستقيمة بقطر خارجي يبلغ 152 مم (6 بوصات)
نظام التحكم
- التباطؤ المنخفض القابل للبرمجة (550 - 750 دورة في الدقيقة)
- نطاق سرعة التشغيل الكبير (WOSR) متوفر للمحركات المتوافقة مع معايير وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 3 - التقديرات A، وB، وC
- حد التباطؤ المرتفع القابل للبرمجة لتقديرات نطاق سرعة التشغيل الكبير (WOSR)
- تسجيل إلكتروني للتشخيصات والأعطال
- مراقبة المحرك وناقل الحركة (السرعة، ودرجة الحرارة، والضغط)
- التحكم الإلكتروني في نسبة الوقود/الهواء
- وحدة حماية المحرك لظروف الحرارة المحيطة المرتفعة
- وظائف تحديد عزم الدوران لتقديرات نطاق سرعة التشغيل الكبير (WOSR) فقط
- موصل عميل ذو 70 سنًا
- خيارات إشارة دخل الخانق
نظام التبريد
- تبريد لاحق منفصل الدائرة (SCAC) لكل من المحركات المُبردة بالمبادل الحراري (HEX) والرافدة
- الحاوية الواقية والأنبوب للمبادلات الحرارية الخاصة بمياه الدثار (JW) وللتبريد اللاحق منفصل الدائرة (SCAC) للمحركات المبردة بالمبادل الحراري (HEX)
- مضخة SCAC، تُدار بترس
- مضخة مياه الدثار، تُدار بترس
- مضخة مياه البحر، دولاب دفع برونزي، تُدار بتروس، للمحركات المبردة بالمبادل الحراري (HEX) فقط
- مضخة مياه البحر ووصلة المبادل الحراري بمياه الدثار (JW): بقطر داخلي قياسي 76,2 مم (3 بوصات)
- وصلات الرافدة: وصلة مشفهة ANSI ذات 4 مسامير بقطر داخلي قياسي 76,2 مم (3 بوصات)
- خزانات تفريغ التبريد اللاحق منفصل الدائرة (SCAC) ومياه الدثار (JW) للحفاظ على معدلات ضغط ملائمة لمدخل المضخة
نظام العادم
- منفذ ذو 4 مسامير مزوَّد بشفاه بقطر 130 مم (5,12 بوصة)
- الشاحن التوربيني ومجمع العادم المبرد بالمياه
الحدافات ومبايت الحدافات
- دوران SAE القياسي (طرف مثير متجه ناحية CCW)
- مبيت الحدافة: SAE رقم 0، الحدافة: 18 بوصة، 136 سن
نظام الوقود
- فلاتر الوقود المزدوجة، دوارة، الخدمة من الجانب الأيمن والجانب الأيسر
- مقاس وصلات الوقود: JIC 37 درجة -10 للإمداد (7/8-14)، JIC 37 درجة -8 للرجوع (3/4-16)
- مبرد وقود من النوع اللوحي مُركَّب خلف خزان التفريغ المزوَّد بمبرد لاحق
- مضخة نقل الوقود، تُدار بترس
- مضخة تحضير وقود يدوية
- تصميم خط الوقود الهجين
نظام التشحيم
- فلاتر الوقود الأحادية، الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر
- وعاء زيت الحوض العميق
- مواقع فلاتر الوقود ذات إمكانية الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر
- عصا القياس ذات إمكانية الخدمة من الجانب الأيمن أو الجانب الأيسر
- مضخة زيت، تُدار بترس
نظام التركيب
- الدعامة الأمامية - قابلة للضبط
مآخذ الطاقة
- بكرة أمامية ذات حز على شكل V (الكمية 1) لمجموعات الإدارة الإضافية
عام
- نقطة الربط الكهربائي المشتركة
- لا يتم شحن المحرك مع مكونات من الزنك
معلومات إضافية
| تقدير القدرة - نطاق القدرة | 660-1450 قدرة حصانية للفرامل (492-1081 كيلووات للفرامل) |
|---|---|
| مواصفات المحرك - نطاق السرعة | 1600-2300 دورة في الدقيقة |
| مواصفات المحرك - الانبعاثات | IMO II، EU IW |
| مواصفات المحرك - السحب | TTA |
| مواصفات المحرك - التجويف | 145.0 مم ( 5.71 بوصة ) |
| مواصفات المحرك - الشوط | 162.0 مم ( 6.38 بوصة ) |
| مواصفات المحرك - الإزاحة | 32.1 l ( 1959.0 بوصة³ ) |
| مواصفات المحرك - الدوران من طرف الحدافة | عكس اتجاه حركة عقارب الساعة |
| مواصفات المحرك - التكوين | ديزل على شكل حرف V ذو اثنتي عشرة أسطوانة، ذو دورة رباعية الأشواط |
| الأبعاد والأوزان - أدنى وزن جاف | 3152.0 كجم ( 6950.0 رطل ) |
| الأبعاد والأوزان - الحد الأدنى للطول | 2121.0 مم ( 77.8 بوصة ) |
| الأبعاد والأوزان - الحد الأقصى للطول | 2284.0 مم ( 83.5 بوصة ) |
| الأبعاد والأوزان - أدنى ارتفاع | 1547.0 مم ( 60.9 بوصة ) |
| الأبعاد والأوزان - أقصى ارتفاع | 1587.0 مم ( 62.5 بوصة ) |
| الأبعاد والأوزان - أدنى عرض | 1528.0 مم ( 60.17 بوصة ) |
| الأبعاد والأوزان - الحد الأقصى للعرض | 1528.0 مم ( 60.17 بوصة ) |
| Offering Type |
منتجات ذات صلة
-
محركات الدفع التجارية
C7.1 من المستوى 3 / المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II
مشاهدة التفاصيل
-
محركات الدفع التجارية
C280-12 من المستوى 4 / المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى III
مشاهدة التفاصيل
-
محركات الدفع التجارية
C280-6
مشاهدة التفاصيل
-
محركات الدفع التجارية
C9.3 ACERT
مشاهدة التفاصيل
